О проекте
Организация и выполнение перевозки крупногабаритных кольцевых компонентов линии по производству ДСП/OSB из Китая в Россию. Груз предназначен для производственного комплекса деревообработки в Кемерово.
Основные параметры проекта
Маршрут: Шанхай (Китай) → Кемерово (Россия)
Расстояние: 6 650 км
Период реализации: май — июль 2026
Количество единиц оборудования: 2 крупногабаритные единицы
Общий вес груза: 84,8 тонны
Логистическое решение
Транспортные средства: седельный тягач в связке с трехсекционным модульным полуприцепом. Такая конфигурация обеспечивает необходимую грузоподъемность и распределение нагрузки при перевозке нестандартных кольцевых изделий на большие расстояния.
Погрузка в Шанхае выполнена с применением двух мобильных кранов суммарной грузоподъемностью более 100 тонн. Каждая цапфа установлена в транспортное положение на специально изготовленной стальной платформе весом 11 тонн — без неё перевозка кольцевых элементов такого диаметра невозможна.
Характеристика груза
Тип оборудования: цапфы (Trunnion assembly) — кольцевые компоненты пресса непрерывного действия SWPM CONTIPLUS для производства плит ДСП/LSB/OSB.
Габаритные характеристики каждой единицы в транспортном положении:
- Длина: 8,2 м
- Ширина: 7,5–7,6 м
- Высота: 5,3 м
- Вес с транспортной платформой: 42,4 тонны
Маршрут и протяжённость
Общая протяжённость маршрута составила 6 650 км. Из Шанхая автопоезд проследовал до погранперехода Хоргос, пересёк территорию Казахстана и вошёл в Россию. Конечная точка — СВХ в Кемерово, где груз размещён в ожидании таможенной очистки грузополучателем.
Особенности реализации
Главная сложность проекта — нестандартная геометрия груза. Кольцевые элементы диаметром более семи метров не допускают горизонтальной укладки, поэтому каждая цапфа перевозилась в наклонном положении на индивидуальной стальной платформе. Фактическая ширина автопоезда в транспортном положении составила 7,5–7,6 м, высота — 5,3 м, что потребовало получения специальных разрешений на проезд в каждой из транзитных стран и детальной проработки маршрута.
Результаты
- Оба кольцевых элемента доставлены без повреждений
- Бесперебойное прохождение таможенных переходов
- Полное таможенное сопровождение на всех этапах маршрута
- Обеспечение сохранности крупногабаритного высокотехнологичного оборудования обеспечена
Проект подтвердил наш опыт работы с нестандартными кольцевыми грузами, требующими специальной схемы крепления и индивидуального транспортного решения.
Оставьте заявку для пoдробной консультации
